八千+年画　平静而没有目的和目标的生活是舒适的

继续边墙的照片

端午，一起去骑了蓄谋已久的边墙五堡。
路上很辛苦，各种路况，雨，泥泞，沙地，上坡下坡，背着自行车上山。。。
遥想当年金戈铁马，如今却遍地都是庄稼，只有那些烽火台还都矗立在那里。。
一切都很完美，顺利的完成了骑行。伙伴很好，一起分担和享受这段变态的骑车路线。

其他照片：骑行边墙

继续在路上，在到汉中的路上，有很多这样的吊桥。

一路之上，一直阴天下雨，所以别有一番景致。

昨天南子问我旅行的路上是否会记录，是的。我喜欢在路上记录当时的东西。这张是煤油灯为我拍的

宝鸡至成都骑行路书

骑行时间：2008.10.19－2008.10.26

Day 1  宝鸡－太白县　　约60公里
宝鸡火车站出来，约15公里平路，之后开始上山，开始坡度较缓，坡顶在［208省道128公里处］，爬坡相对海拔是1300米（510m-1825m)。128公里后下坡10公里到太白县。住太白宾馆（海拔1515m），标间100。

Day 2  太白县－武关驿　　约95公里
太白县到武关驿（海拔785m）一路缓下坡，一直沿着江走，风景很好，车少路好。此路线不过留坝。过留坝岔路口后上108国道。住路边旅社，每人10块.

Day 3  武关驿－勉县　　约90公里
武关驿出来20公里到马道镇，萧何追韩信处。依旧缓下到新石门隧道，江对面就是石门栈道景区。到褒河镇，又叫河东镇。这里的鲜鱼不错，值得吃一下。河东镇有去勉县和汉中的岔路，右转30多公里到勉县，此段路景色单调，车多。勉县（海拔520m）住三国大酒店，因为开业酬宾，人均40元，至少三星标准，条件很好。

Day 4  勉县-宁强　　约85公里
出勉县几公里就到马超墓（门票10元），很不错的小园子。前行一点就到武侯祠（门票25元／108国道1687公里处）。基本都是平路，路边都是北方农村的景色，挺好。过宽川后开始上坡，大约10公里坡，爬坡相对海拔是400米（710m-1110m)。这个坡就是著名的五丁关。然后5公里陡下。宁强是个小山城（海拔760m）。住飞雁大酒店，人均50元

Day 5  宁强－宝轮镇　　约108公里
出宁强缓下到朝天，过棋盘关后连续下陡坡，之后上所谓的2级高速路到广元。然后出广元一段平路，后有5公里上坡，看到机场基本就到坡顶了。下4公里后平路到宝轮镇。这里开始就吃的好花的少了。住宿，人均30元。

Day 6  宝轮镇－柳沟镇　　约90公里
出宝轮镇不久，爬10公里坡到剑门关，路过剑溪桥，午饭可以在剑门关吃剑门豆腐，很好吃。过剑门关后路边开始有很多很大的柏树，非常漂亮。然后一路起伏到城北镇，也就是老剑阁县城。过老剑阁后10公里上坡，前三四公里较陡。之后缓下到柳沟镇。住桥头的柳沟旅社，每人10元。

Day 7  柳沟镇－绵阳　　约110公里
出柳沟5公里上坡，然后14公里下坡到武连镇。之后6公里上坡，前三公里比较变态。108国道2019公里处进入绵阳界。之后起伏路到梓潼，路过七曲山大庙。然后下坡到梓潼县城。出梓潼到绵阳约50公里，大起伏路。真正的“七曲山”在这里，一共有七个很大的U型，十分变态。到绵阳住超豪华两室一厅的大套房，每晚118元。

Day 8  绵阳－成都　　约140公里
平路，实在没什么可骑的，车多路脏。建议直接坐车到成都就算了。我们实际是绵阳到成都是分2天的，不是骑不到，是因为想去看三星堆，就在广汉住了一晚。三星堆还是值得去看看。

计划比较松散，每天骑骑玩玩的。

秦岭的颜色非常的好看，尤其是阴天，照片的颜色出来比晴天感觉还要好。雨时不时的在下，凉爽但不冷。

去之前一直担心会不会太冷什么的，来了之后，发现一切担心都是多余。车少路好。

这几张照片是在太白县到留坝之间的路上，也是这一次骑行里的精华路段。

170公里的沿江公路到汉中，基本都是这样的景色，美。

先贴一张路上的合影。

从北方到南方　体验秋天的秦岭 

自打2006年8月 骑行尼泊尔之后，就再也没有进行长途骑行。
06年至今一直在怀娃，生娃，养娃，现在娃大了，我的长途旅行又要开始啦。
先把计划贴出来，好好研究一下，希望能按计划实施。

10月17日 北京西－宝鸡 T55 17:11-8:04
10月18日 宝鸡－太白县 70公里
10月19日 太白县－武关驿镇 90公里
10月20日 武关驿镇－汉中市 70公里
10月21日 汉中市－宁强 120公里
10月22日 宁强－广元市 95公里
10月23日 广元市－剑阁县 60公里
10月24日 剑阁县－武连镇 90公里
10月25日 武连镇－绵阳市 100公里
10月26日 绵阳市－德阳市 80公里
10月27日 德阳市－成都市 80公里
10月28日－11月1日 成都吃吃玩玩
11月1日 T8成都－北京西 11:33-13:03
11月2日 13点多到北京

昨天的骑车，让我很受伤，不过路上有一段很漂亮，但也让我摔了一个大跟头。

两条腿，一条别了筋，另一条摔了个大口子，血里呼擦的。 

一条林阴大道 ，骑车很爽。

感谢跟我们拍照的煤油灯。呵呵

4月14日周一就开始计划联系周末骑行白河堡水库，召集了半天，最后骑行的还是只有我们仨人，我，八千，煤油灯。每次骑行都不愿意骑行市内这段，这次早早就计划上人和自行车先坐火车或者公交车出了城，然后再骑，多方打听据说火车可能上不去，煤油灯去德胜门实地考察后说可以先坐919到延庆。

4月19日，7点，我们仨人在德胜门集合了，去延庆的919站牌前已经排起了黑压压的队伍，我先排队占位，另两位男士去找能装下自行车的公交车了，最后我们是上了到八达岭的919，票价12元，人的票可以刷IC卡，自行车的票交现金，到八达岭的919行李舱非常大，不用拆车，最少能放下4-5辆自行车。大约9点左右到达八达岭919总站，我们整理好行头，正式的骑行开始了。

刚一骑，就是个上坡，真是考验我的体力，八达岭距离延庆县城还有约15公里，我们打算骑到延庆县城吃早饭，路上遇到一个骑板车的大哥，问了我们两次，冷不冷呀（我们是短打扮，骑行背心和短裤）。骑到县城，找了一家正在卖早饭的餐馆，餐馆名字叫兰州拉面，煤油灯说要吃碗拉面，结果人家早上不卖拉面，我们要了豆腐脑和油条，被告知豆腐脑就半碗了，又要两碗混沌，说没有油条，给了两个烧饼，又要了一个油饼，要个鸡蛋说没有，人家说有肉饼，一会儿又说肉饼也没有了，我们就在这家要啥没啥的餐馆里吃了个囫囵饱，就开始朝白河水库方向骑去了。到白河水库的路很明显，一路上都有指示牌，而且也没什么大坡，就在到水库之前，有个大约7-8公里的上坡，煤油灯是我们三人里的爬坡王，只要一上坡，我就看不见他俩了，人家爬坡的时候是10公里/小时，我也就是个6-7公里/小时，怎么追也追不上。爬到一个叫燕山天池的地方，基本就到坡顶了，我还差点骑过去了，从燕山天池往远处望，漫山遍野的桃花都开了，一块儿白一块儿白，有点像牛皮癣。穿好长衣长裤就开始下坡了，骑行的乐趣就在于此，飞快的速度，路两边的花嗖嗖的从身边掠过，时不时的风把花瓣吹起，飘落到我的身上。上坡一个小时，下坡也就5分钟。本来计划是就骑到白河堡水库，然后住在白河堡，第二天回京，可一看时间还早，而且没留神把白河堡村给骑过去了，绕过白河水库，见到一个宾馆，当时已经是午饭点了，可总觉得这个挨着水库的宾馆饭菜会很贵，我们商量了一下，决定继续往前骑，到农家院去吃饭，结果就是这个决定，让我们把午饭推迟到3:30才吃。

看着地图上的路线，我们顺着白河峡谷向西骑行，这段主要是骑行在峡谷里，一路上都比较平坦，沿途会看到一些叫这个地貌，那个地貌的介绍，都没记住，其中有个硅化木国家地质公园，没进去，主要是时间上不允许，而且听说要门票就更不去了，沿途其实可以看到一些各种地貌，而且路边有标牌介绍。本以为这段路上会有很多农家乐，可骑过了一个村子又一个村子，就是没有什么可以吃饭的农家乐，后来遇到一帮在河边烧烤的，人家说：过来吃点吧。八千说当时可想去要个鸡翅吃，然而此时煤油灯大哥说了句：没事，我们不吃，结果八千都快吃到嘴的鸡翅，一下子飞了。就在那个吃烧烤旁边是个挺大的中国鲟养殖场，有可大可大的中华鲟，鸡翅没吃上，看了中华鲟，问了路，我们就继续往前骑行，决定到千家店镇吃饭，期间，八千还惦记着刚才没吃到嘴的鸡翅，后来，煤油灯也饿了，我们就互相安慰说：千家店，就是有一千家可吃饭的店，想吃什么都有，就这样，我们饿着肚子骑到了千家店镇，选了一家看着比较豪华的饭店，吃了个丰盛的午饭，菜单如下：炖柴鸡一只，香椿摊鸡蛋一盘，土豆丝炒松蘑一盘，芥菜炖豆腐一盆儿，4碗还是5碗米饭不记得了，最好吃是土豆丝炒松蘑，基本吃光。当时真想找地儿就把自己放平了，可为了第二天能骑行的少点，我们还是上路了，决定把今天的目的地定在滴水壶。

滴水壶是个村，到达滴水壶是下午5点，考察了半天村子，把住宿安排在了村口的一个农家乐，每位20元，住宿条件很是一般，被子有臭脚丫子味，还好我们对这些都无所谓，安排好住宿，我们就去了那旁边的一个景点，据说是刚开发的，还没开业，好像就叫：滴水壶自然风景区。我们想趁着没开业，也许不要门票，能玩玩，里面建的还不错，有四合院式的院落可以住宿，还有个类似于西游记里的水帘洞，就是水小多了，还有几处泉眼，我们正玩的高兴，有个老头就要让我们出去，要不就要让我们买门票，门票每人25元，觉得贼贵，其实根本没什么，围个山头就收钱。由于午饭吃的太晚，晚饭推迟到了8点多，这也有土豆丝炒松蘑，不过显然没有千家店的好吃。晚饭后，躺在床上聊天，我还说的起劲呢，煤油灯就已经走了（睡过去了）。

第二天，6点起床，吃过早饭，约7点左右又出发了，昨天打听到说要翻个6-7公里的梁，实际骑下来是10公里，而且这段都是土路，我们称之为越野路线，就这段越野路线，把我累的够呛，而且还把我摔的够呛，先是个约10公里的上坡，绕过一个湾一看，半山腰横着条路，又绕过一个湾，又是半山腰横着条路，就在快绝望的时候，见到了山顶，这一路上，只有不停的呼喊马斯腾的名字，才让我有动力向前。途中遇到一帮北航的大叔。一直以来，我们这三人中，我都是个下坡王，下坡速度贼快，这次是尝到了快的苦头，在下坡的途中摔车了，八千一直在我后天喊：慢点，慢点，我老觉得没事，结果还是被路中间的一个岗给撂倒了。当时就起不来了，八千把我拽起来，我就成了个土猴子，两个膝盖，左胳膊都擦破了皮，动了动好像没伤到骨头，左脸也青了一块儿，被数落了一顿，拍了拍土，又上路了，因为还有100多公里的路程呢。与此同时，更惨的情况还在前面等着我们。

翻过梁，下到了柏油公路，可没骑多远，就开始下起了毛毛雨，然后是小雨，而且这雨是一直下，也不见有停的意思，受伤，淋雨，疲惫，使我的速度越来越慢，一边骑一边琢磨着不是要这样冒着雨骑回北京吧，那样估计我就死菜了。由于我只带了件冲锋衣，冒雨骑了大约2个小时，我们到达黄花城，那时裤子和鞋就已经都湿了，这次的淋雨仅次于那次骑行青海湖，在翻越四海那个6公里的坡时，心里念叨着，下山我要吃两条虹鳟鱼。要是没有虹鳟鱼在前面勾引着我，我早就没动力了，人人都知道上坡难，这次下坡让我感觉到更难，20公里的下坡，这要搁在平时好天，非爽死不可，可这雨天，就不是爽死而且冻死了。身上几乎没什么干的地方，又淋着雨，还是下坡，风呼呼的吹着脸，当时那叫一个冷，后来捏着闸的手都冻紫了，身上也开始哆嗦，心想这坡怎么还下不完，同样又是在快要崩溃的时候见到了饭店，我的虹鳟鱼呀！

店里人赶紧给我们倒了热水，我换上了八千能提供给我的干燥衣服，鞋是没的换了，袜子脱下来，拧了拧，又套在了脚上，终于吃上了我梦寐以求的虹鳟鱼生鱼片，饭后，我说：打死我也骑不回去了，找个车给咱拉回去吧。煤油灯去路边拦小面，我和饭馆里的大姐聊天，一会儿煤油灯兴高采烈的跑进来说：北航那几个大叔包了2个小面走了。这时忽然想起在我们后面那几位大叔，我们都以为人家还在英勇的骑行在雨中，感情人家早顶不住，坐车走人了。后来联系上一个小面，200元连车带人拉回家。最后的80公里，我们和自行车是坐车回来的，后来都到家了，雨还下呢，煤油灯把车放在我家，自己穿着骑行裤，穿着雨衣，带着自行车头盔做公交车回家了，样子挺怪异的，我洗了个热水澡就钻进被窝不想出来了。这次一共骑行了约166公里。